El efecto en México de lo que Slim hace en Brasil

¿Cuál será la lectura de las autoridades mexicanas de la noticia sobre Carlos Slim que ayer se conoció?

Se trata de la jugada más reciente del empresario mexicano, que consiste en una oferta pública de compra de acciones de la mayor empresa de televisión por cable de Brasil, Net Servicos de Comunicacao, una jugada que requiere una inversión de unos 2,600 millones de dólares. Si prospera esta compra, aún no tendría la mayoría de la compañía, pero según el diario WSJ, éste sería el primer paso para que en el futuro logre el control. Con esto afianza aún más su negocio de cuádruple play en ese país al dar telefonía fija e Internet a través de Embratel (la firma que lanzó la oferta por la cablera), y telefonía móvil a través de Claro.
¿Qué tienen que ver con esto las autoridades mexicanas? Pues que esto les puede dar una muestra (otra más, pues) de que México cada vez pesa menos en el imperio de Slim. Y en esa medida, será cada vez más difícil que surta efecto la estrategia que hace años eligió para animarlo a competir, como es el hecho de evitar que ofrezca servicios de televisión, y como consecuencia, que no pueda vender paquetes con los cuatro servicios del cuádruple play, como en Brasil o en otros países de AL.

Los que no se sorprendieron con lo que pasó en Mexicana

Quizá a muchos haya sorprendido lo que está pasando con una de las mayores aerolíneas del país, pero hay otro grupo de personas que ya lo tenían previsto. Entre ellas hay funcionarios de la Comisión Federal de Competencia (CFC) y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. De hecho, las quiebras de una o algunas de estas empresas aéreas fueron parte del escenario de la CFC cuando esta oficina sostuvo que Aeroméxico y Mexicana tenían que venderse por separado. No es que ellos estuvieran celebrando por adelantado la quiebra de una de ellas, sino que esperaban con ansia la supervivencia y el éxito de las empresas más competitivas en un sector que, ahora sí, tiene competencia. Hace unos meses, se escuchó decir a un funcionario de la Comisión: “No importa si al final nos quedamos de nuevo con una sola empresa, estamos seguros que esa compañía será más eficiente que las empresas que teníamos antes”. Y ni qué decir de los funcionarios del gobierno. Hace unas cuantas ediciones de la revista Expansión, el subsecretario del ramo declaro algo así como “Fusión, quiebra o lo que sea, pero que se quede una sola aerolínea”, refiriéndose a las dos grandes empresas. Y para quienes se preocupan por las tarifas que subieron como consecuencia de los problemas de Mexicana, quizá sólo baste recordar que un precio alto siempre atrae a nuevos jugadores cuando ya no hay barreras de entrada. Y de eso se puede encargar el propio gobierno con el diseño de la nueva política aeronáutica que aún todos esperamos. Así es que quizá este aumento sólo sea temporal.

Un mexicano en lo alto de Detroit

Muy contentos están en Ford México con el nuevo puesto de Eduardo Serrano, como director ejecutivo de América Latina a partir del pasado 1 de agosto. Esta es una posición recién creada, pero se sitúa en la parte más alta del organigrama del corporativo, en un nivel que nunca antes había ocupado un mexicano. Ahora Serrano, que tendrá su oficina en Detroit (muy cerca de los jefes, pero un tanto lejos del mercado) le reportará a Mark Fields, vicepresidente ejecutivo de Ford y presidente de la región Américas.