La Setama renovará permisos a tres empresas morosas del BNF

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Forman parte del grupo transportista que nunca devolvió un multimillonario crédito al Banco Nacional de Fomento (BNF) en la década de los 90. El objetivo del préstamo era la renovación de la flota de colectivos. La línea 3 es gerenciada por Ramón Agüero y adeuda más de US$ 2.700.000; la línea 12 pertenece al ex diputado Julián Doncel y adeuda unos US$ 700.000, mientras que la línea 15 es propiedad de Jorge Jure Yunis y adeuda más de US$ 4.400.000, según archivos.

La última incluso fue oficialmente “cancelada” durante la gestión del gobernador de Central, Carlos Amarilla (PLRA). La Ley 2051, de Contrataciones, prohíbe a entidades públicas firmar contratos con empresas que tienen deudas con el Estado. El Decreto 7506 fija que la cancelación de deudas es requisito para hacer adjudicaciones. El dato fue divulgado ayer por el sindicalista Miguel Zayas, quien recordó que las tres compañías tenían vedado el permiso hace años. Dijo que la resolución fue aprobada por el consejo directivo de la Secretaría del Transporte del Area Metropolitana de Asunción (Setama) en abierta violación al Decreto 7506/2000. Habrían votado a favor el intendente de Asunción, Hugo Piccinini (ANR); el intendente de Villa Hayes, Basilio Núñez (ANR); el gobernador del departamento de Presidente Hayes, Oscar Núñez (ANR); y el empresario transportista Juan Carlos Aveiro. Desmienten violación La Ing. Elena Berni, directora ejecutiva del ente regulador del transporte, dijo que no existe ninguna contradicción o avasallamiento a las leyes o decretos vigentes. Aclaró que las tres compañías deberán cumplir una serie de requisitos previos para acceder a la renovación de contrato sin llamado a licitación. Trascendió que entre las exigencias figuran estar al día en el pago del IPS y tener choferes registrados. El viernes estudiarán la suba del pasaje, dicen Por otro lado, la suba del pasaje sigue en estudio. Berni manifestó que este viernes se reunirá el comité técnico que deberá concluir si amerita un reajuste del pasaje tras la suba del salario mínimo. La funcionaria explicó que un comité interinstitucional analizará las nuevas variables recolectadas por la Setama. Actualmente, solo el Poder Ejecutivo puede fijar un reajuste en el precio del pasaje.